柴油机启动困难10因素

１、柴油滤清器严重堵塞，供油严重不足，经常自动熄火，熄火后再次启动困难。将滤清器彻底清洗保养后，供油充足，启动容易，也不自动熄火了。
　　２、喷油嘴严重磨损，气缸中的高压气体通过喷油嘴经过回油管进入输油管，形成气阻，阻止供油，造成启动困难。更新喷油嘴即可。
　　３、新换的喷油嘴型号不对，使喷雾角增大，喷雾分散，由启动喷孔喷入燃烧室的油量减少，造成启动困难。换上原型号喷油嘴，启动正常。
　　４、缸盖的喷油器安装孔不平，喷油器安装后漏气，造成启动困难。在喷油器下加一个紫铜垫圈就好启动了。
　　５、柱塞弹簧折断，喷油泵不泵油，造成启动困难。更换新弹簧，喷油泵马上泵油。
　　６、调速器支架螺钉松脱，发动机突然熄火，再也不能启动。装上螺钉拧紧，启动正常。
　　７、调速齿轮在衬套上向外移动，使调速杠杆将油泵柱塞顶向停止供油位置，造成启动困难。更换衬套，恢复调速齿轮原位后，启动正常。
　　８、涡流室镶块移位，启动喷孔位置改变，燃油喷不到气缸内，造成启动困难。将镶块位置装正即可。
　　９、更换的新曲轴与原曲轴型号不一致，活塞顶端达不到原来的上止点位置，压缩比减小，混合气温度不足，造成启动困难。换上同型号曲轴后，启动正常。
　　10、曲轴齿轮滚键，使供油时间紊乱，断续冒白烟，造成启动困难。更换曲轴齿轮，换上改制加大的键，使曲轴齿轮与曲轴装配牢固，发动机工作正常。